【画像】全日空CAさん「コロナで仕事がない・・山形県に移住して活性化に貢献しよう！」→

真ん中に横山緑いるけどやっぱりな

一方、険しい月山を挟んだ庄内地方には新幹線はおろか山形市や中央からの直通する鉄道路線さえなく山形自動車道も断絶している
つまり明らかに交通の便が悪いので、行き来が盛んではない（それゆえに庄内は最大都市の鶴岡市でさえ10万人しか住んでいない）

で、庄内にとって外部の移動手段は何かというと庄内空港からの飛行機移動になる
山形県は、山形空港と庄内空港で1つの県内に2つも空港がある異例の県だが、そのような交通事情の不便さがあって第二空港が庄内に設置されている
しかしこの庄内もコロナ渦で大打撃を受けていて、もともと過疎地であるから山形市率いる内陸地方よりダメージが激しく
今回全日空の大量のニート化したCAに白羽の矢が立ち、庄内地方に移住させて地域活動に従事して観光大使的な広報活動に専念するようになって今も続いているんだ

最終的には1本の道でつながると思うだろ？隣県の秋田道がそうだったし
ところがなぜか庄内だけで打ち止めになり、間は下道の糞みたいな峠を迂回させられてしまうんだ

本来、飛行機は運賃も高額だし定員に限りがあるし運航するにも天候に左右されがちで安定的で恒久的にまかなうべく輸送手段ではないから避けるべきだが
庄内地方から山形市や中央への移動はそもそも在来線の幹線鉄道すらないので庄内空港ありきになってる
しかし広い庄内地方は鶴岡市でも10万人住んでない。酒田などを含めても20万ちょいしかいない。西東京市1つ分しか人が住んでいない
人口はもちろん減っている。高齢化による自然減に加え、わずかばかりの若者はみんな飛行機に乗り「ストロー効果」で東京に出てしまう
そのため将来的には空港を維持することも難しくなるので、今のうちに活性化に取り組む必要があるんだわ

すると「山形市周辺の内陸地方」と「庄内地方」がくっきり険しい山で阻まれていることがわかるはずだ
内陸地方は東には仙台周辺の宮城エリアとの断絶、南は福島周辺との断絶があり、さらに北をみれば湯沢市から秋田市まで連なる秋田県との断絶がある
西の内陸〜庄内はそれに匹敵する緩衝地帯として月山が立ちはだかっている
というか、内陸〜庄内の方が距離でも山の高さでも3県境の峠よりも険しいんだよ

つまり外部から見れば「同じ山形県」でひとくくりでも
山形中心に見れば「県土であっても別の県」というわけ
それこそ鹿児島県民が何百キロ離れたほぼ沖縄みたいな奄美諸島を理屈の上では同じ県であってもご近所とは思わないように。向こうはガチ孤島だが、こっちは陸の孤島状態なんだ